Tragedi Kecelakaan Pesawat Terbang Handley Page O/400 di Golders Green, London Utara Pada Tahun 1920

Kecelakaan Handley Page O/1920 400 terjadi pada 14 Desember 1920 ketika Handley Page Transport Handley Page O/400 dalam penerbangan penumpang terjadwal dari London ke Paris dengan dua kru dan enam penumpang jatuh di Golders Green di London Utara setelah lepas landas dari Cricklewood Aerodrome. Awak dua dan dua penumpang tewas dalam kecelakaan fatal pertama untuk maskapai sejak layanan dimulai pada Desember 1919. Pesawat ini dilaporkan sebagai kecelakaan pesawat pertama yang tercatat dalam sejarah, tetapi sebuah pesawat yang lebih besar telah jatuh pada tahun sebelumnya.

Pesawat yang terlibat adalah G-EAMA terdaftar Handley Page O/400, sebuah pesawat biplan bermesin ganda tujuh penumpang besar. Pesawat ini dibangun oleh Birmingham Carriage Company dan dikirim ke Royal Air Force sebagai pembom selama Perang Dunia Pertama. Sebagai surplus perang, itu diubah menjadi konfigurasi penumpang pada tahun 1919 oleh Handley Page dan digunakan oleh Handley Page Transport untuk layanan penumpang.

Pesawat berangkat dari Cricklewood Aerodrome (Perusahaan Pesawat terbang saat itu) sekitar tengah hari dengan enam penumpang, surat dan barang ke Paris. Cuaca berkabut dan pesawat terlihat terbang rendah dan menabrak pohon, jatuh ke taman belakang sebuah rumah di Golders Green (No. 6 Basing Hill) dekat dengan lapangan terbang. Empat penumpang melompat atau terlempar ke tempat yang jelas sebelum pesawat terbakar. Dua penumpang mengalami luka berat dan dua lainnya hanya terluka ringan. Dua kru dan dua penumpang yang tersisa tewas dalam kebakaran tersebut. Penduduk setempat bergegas membantu tetapi karena panas yang menyengat, upaya penyelamatan. Brigade Pemadam Kebakaran Hendon memadamkan api dan mengeluarkan mayat-mayat, Pesawat hancur dan rumah yang baru dibangun rusak parah.

Pemeriksaan terhadap empat kematian diadakan di Hendon pada 16 Desember 1920. Salah satu yang selamat menjelaskan peristiwa tersebut kepada pemeriksaan, meskipun dia melihat mesin sudah diuji sebelum penerbangan dan dia tidak mendapatkan laporan masalah dengan mesin pesawat tersebut tetapi pesawat tidak dapat naik atau menambah ketinggian di atas 100 kaki dan tiba-tiba menabrak pohon. Setelah pesawat jatuh dia segera memanjat puing-puing dan melarikan diri melalui jendela. Bukti lain datang dari penumpang lain, operator dan salah satu yang pertama tiba di tempat kejadian, seorang insinyur dan pilot yang telah menerbangkan pesawat pada hari sebelumnya, Semua dipertanyakan tetapi penyebab pesawat menabrak pohon setinggi di bawah 50 kaki (15 m) tidak ditemukan. Koroner mencatat putusan bahwa "almarhum meninggal karena luka bakar karena jatuhnya pesawat ke tanah setelah menabrak pohon"; Koroner juga mengatakan dia tidak memiliki cukup bukti untuk menentukan penyebabnya.

Referensi:

Wikipedia

Gambar Google Image 

Versi video: